Informacje o firmie Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
parametry techniczne
1 Temperatura pracy (silnik): -35 ℃ ~ + 85 ℃
2 napięcie znamionowe: DC24V
3 Prędkość jazdy: 1,5 s-8 s
4 Prąd znamionowy: 8,58A
5 Moc znamionowa: 140 W.
6 Prędkość bez obciążenia: 1850 obr./min
7 Prędkość znamionowa: 1400 obr./min
8 Moc wyjściowa: 56,8 Nm
9 Wilgotność względna: ≤90%
10 Odległość zdalnego sterowania: ≤100 M (w otwartym miejscu)
11 Stopień IP: IP44
12 Maksymalna długość ramienia: 6 M.
cechy
| Prędkość jazdy można regulować w zakresie od 1,5 s do 8 s |
| Otwórz bramę bariery za pomocą koła silnika po wyłączeniu zasilania, automatycznie zresetuj po włączeniu |
| Zakrzywione ramię korby trzy-linkowa konstrukcja ruchu, operacja jest stabilna |
| Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania otwórz / zamknij |
| Funkcja automatycznego cofania (regulacja siły) |
| Dostępne złącze fotokomórek na podczerwień |
| Dostępne jest złącze detektora pętli. |
| Dobrze zintegrowany z wyposażeniem systemu parkingowego, z kontrolą przewodową (musi być sygnał przełącznika) |
| Złącze do sygnalizacji świetlnej (AC220V, moc poniżej 40W) |
| Oferowanie sygnału styku bezprądowego dla systemu parkingowego (COM, NC, NO) |
| Automatyczne opóźnienie podczas zamykania (regulowane) |
| Interfejs komunikacyjny sieci RS485 lub CAN (nie ma potrzeby instalowania modułu) |
| Interfejs liczenia |
| Interfejs akumulatora zapasowego 24 V (może być ładowany przy użyciu energii słonecznej) |
Instalacja elektryczna, schemat połączeń
1 Wszystkie podłączenia elektryczne są wykonane przed dostawą i prosimy nie zmieniać ich przypadkowo
polega na podłączeniu zasilania AC220V i uziemienia.
2 Złącze sygnalizacji świetlnej: może podłączyć moc nie większą niż 40 W.
3 Złącze an-hit fotokomórek na podczerwień: podłącz sygnał przełączający do wyjścia odbiornika.
4 złącza detektora pętli: obsługuje zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny detektor pętli (można wybrać tylko jeden sposób).
W przypadku wybrania typu zewnętrznego wystarczy podłączyć sygnał przełączający do wyjścia detektora pętli.
Jeśli wybrany jest typ wewnętrzny, należy podłączyć sygnał przewodowy do interfejsu przewodu czujnika pojazdu.
5 złączy systemu parkingowego: podłącz sygnał przełącznika systemu do tego złącza, a następnie może sterować pracą szlabanu.
6 Sygnał wyłącznika krańcowego góra / dół: z wyjściem COM, NO, NC, monitoruje stan szlabanu.
7 złącze RS485: po wybraniu opcji moduł RS485 może obsługiwać maksymalnie 15 sztuk szlabanów za pomocą oprogramowania komputerowego.
Konserwacja produktu
1 Utrzymuj szlaban w czystości
2 Co miesiąc sprawdzaj połączenia pod kątem luźnych części.
3 Sprawdzić sprężystość sprężyny po uruchomieniu szlabanu 3000 razy.
4 Sprawdzaj co pół roku łatwo zużywające się części (jak sprężyna, wyłącznik krańcowy) i wymień je.
5 Odległość zdalnego sterowania zostanie skrócona lub nie będzie działać w przypadku ekranowania dużych obiektów, wyczerpania baterii, ekstremalnych warunków pogodowych.
Tabela porównawcza prędkości ramienia
| Kod menu | Numer | Nazwa kodowa menu | Domyślne | jednostka | Uwagi |
| H00-00 | 25-95 | Otwarta regulacja prędkości | 40 | Odpowiadający cykl pracy PWM 25% -95%, wielkość kroku wynosi 1 | |
| H00-01 | 25-95 | Dokładna regulacja prędkości | 40 | Odpowiadający cykl pracy PWM 25% -95%, wielkość kroku wynosi 1 | |
| H00-02 | 5-40 | Otwórz w miejscu, zwolnij kąt | 35 | Im większa wartość kąta, tym mniejsze prawdopodobieństwo potrząśnięcia ramieniem, gdy jest na miejscu. | |
| H00-03 | 5-40 | Kąt zwalniania w miejscu | 35 | Im większa wartość kąta, tym mniejsze prawdopodobieństwo potrząśnięcia ramieniem, gdy jest na miejscu. | |
| H00-04 | 1-20 | Otwórz przyspieszenie regulacji | 10 | SM | Im mniejsza liczba, tym większa prędkość |
| H00-05 | 1-20 | Zamknij przyspieszenie regulacji | 10 | SM | Im mniejsza liczba, tym większa prędkość |
| H00-06 | 1-30 | Kąt otwarcia w miejscu | 2 | stopień | wielkość kroku to 1 |
| H00-07 | 1-30 | Kąt otwarcia w miejscu | 1 | stopień | wielkość kroku to 1 |
| H00-08 | 7-13 | Automatyczna regulacja siły cofania | 10 | ZA | wielkość kroku to 1 |
| H00-09 | 0-90 | Regulacja opóźnienia zamknięcia | 0 | Sec | wielkość kroku wynosi 100 ； 0 nie zamyka się automatycznie `` Inna wartość zamyka się automatycznie; Ten parametr jest używany, gdy nie ma sygnałów detektora pętli i przypadków nieautomatycznych operacji |
| H00-10 | 10-50 | Samokontrola regulacji prędkości | 30 | Odpowiadający cykl pracy PWM 10% -50%, wielkość kroku wynosi 1 | |
| H00-11 | 0-2 | Tryb samokontroli | 0 | 0: nie działa automatycznie ； 1: działa automatycznie, usuń po wyłączeniu zasilania ； 2: działa automatycznie, pamięć awarii zasilania | |
| H00-12 | 0-5 | Regulacja siły samoblokowania (Nieważne) | 3 | ||
| H00-13 | 1-20 | Czas zwalniania silnika podczas pauzy | 5 | Im większe ustawienie, tym dłuższy będzie czas przerwy | |
| H00-14 | 0-1 | Domyślny kierunek działania po autoteście | 0 | 0: Zamknięcie, 1: otwarcie | |
| H00-15 | 1-10 | Liczba par biegunów (nieważne) | 4 | Używane tylko do prawidłowego wyświetlania wartości prędkości silnika | |
| H00-16 | 1-32 | Adres komunikacyjny RS485 | 1 | Można podłączyć do 32 slave'ów | |
| H00-17 | 0-2 | Szybkość komunikacji RS485 | 0 | 0: 9600,1: 19200,2: 38400 ； Zmień parametr i będzie obowiązywał po ponownym włączeniu. | |
| H00-18 | 0-1 | Jeśli autotest po włączeniu jest włączony | 1 | 0: brak autotestu po włączeniu, 1: autotest po włączeniu | |
| H00-19 | 0-3 | Ręczna regulacja autotestu | 2 | 0: ręcznie nieważne, 1: przycisk SET na klawiaturze, 2: pilot działa, 3, przycisk SET na klawiaturze i pilot oba są ważne | |
| H00-20 | 0-15 | Wskaźnik ustawień parametrów monitorowania | 7 | 7, czasy pracy (ms): 0 ~ 9000 8, skumulowane czasy pracy: 0'99999999 9, automatyczne czasy pracy: 0 ~ 99999999 10, czasy kolizji: 0 ~ 99999999 11, Czasy zamknięcia: 0 ~ 99999999 12, czas włączenia (minuty): 0 ~ 99999999 13, czasy włączenia: 0 ~ 99999999 14, stan portu wejściowego: wyświetlacz binarny 15, kod błędu: 0 ~ 7 |
|
| H00-21 | 0-3 | Resetowanie | 0 | 1: regulacja odpoczynku | |
| H00-22 | 0-1 | Tryb wyjścia LED | 0 | 0: Nie migaj naprzemiennie podczas pracy ； 1: Pozwól migać |
Wonsun to profesjonalny producent szlabanów, szlabanów, silników do bram przesuwnych.W razie zainteresowania zapraszam do swobodnego kontaktu.
E-mail: keira@wonsunbarrier.com
Skype: zimin1314
Whatsapp: + 86185 0748 1610
Wechat: Keira_Xia
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
