Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
parametry techniczne
1 Temperatura pracy (silnik): -35 ℃ ~ + 85 ℃
2 napięcie znamionowe: DC24V
3 Prędkość jazdy: 1,5 s-8 s
4 Prąd znamionowy: 8,58A
5 Moc znamionowa: 140 W.
6 Prędkość bez obciążenia: 1850 obr./min
7 Prędkość znamionowa: 1400 obr./min
8 Moc wyjściowa: 56,8 Nm
9 Wilgotność względna: ≤90%
10 Odległość zdalnego sterowania: ≤100 M (w otwartym miejscu)
11 Stopień IP: IP44
12 Maksymalna długość ramienia: 6 M.
cechy
Prędkość jazdy można regulować w zakresie od 1,5 s do 8 s
Otwórz bramę bariery za pomocą koła silnika po wyłączeniu zasilania, automatycznie zresetuj po włączeniu
Zakrzywione ramię korby trzy-linkowa konstrukcja ruchu, operacja jest stabilna
Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania otwórz / zamknij
Funkcja automatycznego cofania (regulacja siły)
Dostępne złącze fotokomórek na podczerwień
Dostępne jest złącze detektora pętli.
Dobrze zintegrowany z wyposażeniem systemu parkingowego, z kontrolą przewodową (musi być sygnał przełącznika)
Złącze do sygnalizacji świetlnej (AC220V, moc poniżej 40W)
Oferowanie sygnału styku bezprądowego dla systemu parkingowego (COM, NC, NO)
Automatyczne opóźnienie podczas zamykania (regulowane)
Interfejs komunikacyjny sieci RS485 lub CAN (nie ma potrzeby instalowania modułu)
Interfejs liczenia
Interfejs akumulatora zapasowego 24 V (może być ładowany przy użyciu energii słonecznej)
Instalacja elektryczna, schemat połączeń
1 Wszystkie podłączenia elektryczne są wykonane przed dostawą i prosimy nie zmieniać ich przypadkowo
polega na podłączeniu zasilania AC220V i uziemienia.
2 Złącze sygnalizacji świetlnej: może podłączyć moc nie większą niż 40 W.
3 Złącze an-hit fotokomórek na podczerwień: podłącz sygnał przełączający do wyjścia odbiornika.
4 złącza detektora pętli: obsługuje zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny detektor pętli (można wybrać tylko jeden sposób).
W przypadku wybrania typu zewnętrznego wystarczy podłączyć sygnał przełączający do wyjścia detektora pętli.
Jeśli wybrany jest typ wewnętrzny, należy podłączyć sygnał przewodowy do interfejsu przewodu czujnika pojazdu.
5 złączy systemu parkingowego: podłącz sygnał przełącznika systemu do tego złącza, a następnie może sterować pracą szlabanu.
6 Sygnał wyłącznika krańcowego góra / dół: z wyjściem COM, NO, NC, monitoruje stan szlabanu.
7 złącze RS485: po wybraniu opcji moduł RS485 może obsługiwać maksymalnie 15 sztuk szlabanów za pomocą oprogramowania komputerowego.
Konserwacja produktu
1 Utrzymuj szlaban w czystości
2 Co miesiąc sprawdzaj połączenia pod kątem luźnych części.
3 Sprawdzić sprężystość sprężyny po uruchomieniu szlabanu 3000 razy.
4 Sprawdzaj co pół roku łatwo zużywające się części (jak sprężyna, wyłącznik krańcowy) i wymień je.
5 Odległość zdalnego sterowania zostanie skrócona lub nie będzie działać w przypadku ekranowania dużych obiektów, wyczerpania baterii, ekstremalnych warunków pogodowych.
Tabela porównawcza prędkości ramienia
Kod menu
Numer
Nazwa kodowa menu
Domyślne
jednostka
Uwagi
H00-00
25-95
Otwarta regulacja prędkości
40
Odpowiadający cykl pracy PWM 25% -95%, wielkość kroku wynosi 1
H00-01
25-95
Dokładna regulacja prędkości
40
Odpowiadający cykl pracy PWM 25% -95%, wielkość kroku wynosi 1
H00-02
5-40
Otwórz w miejscu, zwolnij kąt
35
Im większa wartość kąta, tym mniejsze prawdopodobieństwo potrząśnięcia ramieniem, gdy jest na miejscu.
H00-03
5-40
Kąt zwalniania w miejscu
35
Im większa wartość kąta, tym mniejsze prawdopodobieństwo potrząśnięcia ramieniem, gdy jest na miejscu.
H00-04
1-20
Otwórz przyspieszenie regulacji
10
SM
Im mniejsza liczba, tym większa prędkość
H00-05
1-20
Zamknij przyspieszenie regulacji
10
SM
Im mniejsza liczba, tym większa prędkość
H00-06
1-30
Kąt otwarcia w miejscu
2
stopień
wielkość kroku to 1
H00-07
1-30
Kąt otwarcia w miejscu
1
stopień
wielkość kroku to 1
H00-08
7-13
Automatyczna regulacja siły cofania
10
ZA
wielkość kroku to 1
H00-09
0-90
Regulacja opóźnienia zamknięcia
0
Sec
wielkość kroku wynosi 100 ； 0 nie zamyka się automatycznie `` Inna wartość zamyka się automatycznie; Ten parametr jest używany, gdy nie ma sygnałów detektora pętli i przypadków nieautomatycznych operacji
H00-10
10-50
Samokontrola regulacji prędkości
30
Odpowiadający cykl pracy PWM 10% -50%, wielkość kroku wynosi 1
H00-11
0-2
Tryb samokontroli
0
0: nie działa automatycznie ； 1: działa automatycznie, usuń po wyłączeniu zasilania ； 2: działa automatycznie, pamięć awarii zasilania
H00-12
0-5
Regulacja siły samoblokowania (Nieważne)
3
H00-13
1-20
Czas zwalniania silnika podczas pauzy
5
Im większe ustawienie, tym dłuższy będzie czas przerwy
H00-14
0-1
Domyślny kierunek działania po autoteście
0
0: Zamknięcie, 1: otwarcie
H00-15
1-10
Liczba par biegunów (nieważne)
4
Używane tylko do prawidłowego wyświetlania wartości prędkości silnika
H00-16
1-32
Adres komunikacyjny RS485
1
Można podłączyć do 32 slave'ów
H00-17
0-2
Szybkość komunikacji RS485
0
0: 9600,1: 19200,2: 38400 ； Zmień parametr i będzie obowiązywał po ponownym włączeniu.
H00-18
0-1
Jeśli autotest po włączeniu jest włączony
1
0: brak autotestu po włączeniu, 1: autotest po włączeniu
H00-19
0-3
Ręczna regulacja autotestu
2
0: ręcznie nieważne, 1: przycisk SET na klawiaturze, 2: pilot działa, 3, przycisk SET na klawiaturze i pilot oba są ważne
H00-20
0-15
Wskaźnik ustawień parametrów monitorowania
7
7, czasy pracy (ms): 0 ~ 9000
8, skumulowane czasy pracy: 0'99999999
9, automatyczne czasy pracy: 0 ~ 99999999
10, czasy kolizji: 0 ~ 99999999
11, Czasy zamknięcia: 0 ~ 99999999
12, czas włączenia (minuty): 0 ~ 99999999
13, czasy włączenia: 0 ~ 99999999
14, stan portu wejściowego: wyświetlacz binarny
15, kod błędu: 0 ~ 7
H00-21
0-3
Resetowanie
0
1: regulacja odpoczynku
H00-22
0-1
Tryb wyjścia LED
0
0: Nie migaj naprzemiennie podczas pracy ； 1: Pozwól migać
Wonsun to profesjonalny producent szlabanów, szlabanów, silników do bram przesuwnych.W razie zainteresowania zapraszam do swobodnego kontaktu.
E-mail: keira@wonsunbarrier.com
Skype: zimin1314
Whatsapp: + 86185 0748 1610
Wechat: Keira_Xia
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
Ekonomiczna bezszczotkowa bramka barierowa dla pojazdów silnikowych DC 24 V z akumulatorem zapasowym 12 V z panelem słonecznym
