0.9s 3m Brama parkingowa z barierą parkingową z certyfikatem CE / ISO / SGS

Bramka do bramek parkingowych Zalety:

1. Brama otwiera się automatycznie po wyłączeniu, bez sprzęgła, bez interwencji człowieka. Po włączeniu zasilania,

brama automatycznie resetuje się, przywraca stan zamknięcia bramy, naprawdę nienadzorowane, standardy bezpieczeństwa pożarowego. Jeśli jest wyjątkowy

wymaganie, ręczna obsługa jest wymagana, gdy wyłączenie, ręczne otwieranie i zamykanie ramienia również może

być realizowane poprzez skonfigurowanie przełącznika DIP, który zapewnia, że ​​system może być używany w dowolnym momencie.

2. Zastosowanie sprężyny jednoskładnikowej, sprężyna, dobra regulacja, brak hałasu, niezmienne, niełatwe do złamania, bezpieczne i niezawodne.

3. Można wybrać różne tryby wejścia i wyjścia, normalnie otwarte normalnie zamknięte są opcjonalne.

4. Kąt otwarcia ramienia można regulować w zakresie od 60 do 90 stopni, rozdzielczość 10 stopni, odpowiedni do montażu w widocznym miejscu okapu.

5. Prędkość zamykania można regulować.

6. Wyjście przełącznika przekaźnika sygnału blokady bariery.

7. Stan działania bramki bariery: Sygnał wyjściowy OK wskazuje, że brama działa poprawnie.

8. Nieprawidłowe wyjście sygnału alarmu bramki bariery.

9. R & G Sygnalizacja wyjścia przekaźnika świateł drogowych.

10. Interfejs zapobiegający rozbiciu sygnału zewnętrznej pętli detektora, interfejs przeciwmaskowy sygnału czujnika podczerwieni.

11. Interfejs trybu liczenia.

12. Uzbrojenie Otwarta funkcja zapobiegająca rozbiciu. Bez względu na obecną bramę w jakim stanie, operator przez potrójny

za pomocą przycisku, oprogramowania lub pilota zdalnego sterowania, aby wydać polecenie otwarcia, brama da pierwszeństwo realizacji akcji otwierającej.

13. Bariera z funkcją ochrony przed kolizją, gdy pojazd uderza w ramię bramki, ramię można odchylić, aby uniknąć

uszkodzenie pojazdu i brama bariery.

14. Opóźnienie zamknięcia funkcji.

15. Funkcja automatycznej zmiany kierunku wysokiej czułości ramion (można regulować intensywność).

16. Interfejs systemu parkingowego.

17.RS485 lub interfejs komunikacji RS232 do komunikacji w górę i w dół (bez potrzeby instalowania modułu komunikacyjnego)

18. Interfejs sygnału alarmu przeciw kolizji.

19. Regulowany port prędkości (od 0,9 s do 10 s)

20. Wytrzymała stal precyzyjna, ruchome części przemysłu poza jakością przemysłu

Instrukcja funkcji sterownika DZ:

1. Wybór trybu NO / NC, w przełączniku DIP 1, ON dla NC, OFF dla NO.

2. Samoblokowanie po wyłączeniu zasilania lub automatycznym otwarciu bramy. W przełączniku DIP 2 funkcja ON służy do automatycznego otwierania po wyłączeniu;

3. Automatyczny wybór do tyłu lub zatrzymania, gdy napotka zewnętrzną przeszkodę. W przełączniku DIP 3 funkcja ON służy do automatycznego zatrzymania, a OFF do automatycznego cofania;

4. Wybór automatycznej regulacji zamykania, w dip 4, 0,9s i 1,3s dla opcji. ON wynosi 0,3 s.

5. Opóźnij automatyczny zamknięty wybór. Przełącznik DIP5,6,7,8 jest dla niego i czas opóźnienia wynosi 1s, 2s, 3s, 4s, 5s, 8s, 10s, 15s, 20s, 25s, 30s, 35s, 40s, 50s, 60s dla opcji.

6. Regulacja kąta belki, odpowiednia dla niektórych obszarów, których belka nie może osiągnąć pozycji pionowej spowodowanej przeszkodą.

Możliwość regulacji dla 60 °, 70 °, 80 ° i 90 °. Przełącznik DIP jest kolejnym niezależnym (przełącznik 1 2).

7. Przełącznik trybu konserwacji, wygodny do ewentualnego naprawy i regulacji.

8. Interfejs RS485, można połączyć się z komputerem, sprawdzić stan bramki bariery i informacje o alarmie.

9. Sygnał sterujący otwieraniem / zamykaniem parkingu i sygnałem otwarcia / zamknięcia zdalnego sterowania są oddzielne. Otwarcie ramienia ma funkcję pamięci, numer

otwarcia ramienia pulsacyjnego i zamknięte po liczbie samochodów (muszą być wyposażone w wykrywacz pojazdów)

10. Funkcja sygnału wejściowego zatrzymania awaryjnego.

11. Funkcja wprowadzania sygnału wychylenia wahacza.

12. Funkcja wyjściowa informacji o alarmie.

13. Funkcja wyjścia sygnału bramki bariery OK.

14. Wszystkie porty wejściowe są izolowane optoelektronicznie, napięcie wejściowe w zakresie DC5 ~ 24V

Sygnał wejściowy detektora pojazdu i wejście sygnału podczerwieni, tzn. Użyj wyjścia COM, NC detektora pętli (zwykle nr 4 i nr 11,

specjalnie związane z czujnikiem, bramka bariery nie reaguje na polecenie zamknięcia, gdy cewka nie jest podłączona). Detektor podczerwieni wykorzystuje typ NPN.

FAQ: