Product Details
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: WONSUN
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: Bariery parkingowe DZ-220B
Payment & Shipping Terms
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Brama barierowa pojazdu Najpierw zapakowana w folię bąbelkową, a następnie wzmocniona kartonem do pa
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych po otrzymaniu płatności
Zasady płatności: T / T, Western Union, Money Gram, Alibaba Trade Assurance, Paypal itp.,
Możliwość Supply: 1000 zestawów/miesiąc
Metoda jazdy: |
bezszczotkowy silnik prądu stałego |
Marka: |
-30 ℃ ~ + 70 ℃ |
Wilgotność względna: |
≥85% |
Nazwa: |
Bezszczotkowe bariery parkingowe 150 W DC 24 V Zintegrowane z wyposażeniem systemu parkowania samoch |
RS485: |
TAK |
Napięcie znamionowe: |
DC24V |
Metoda jazdy: |
bezszczotkowy silnik prądu stałego |
Marka: |
-30 ℃ ~ + 70 ℃ |
Wilgotność względna: |
≥85% |
Nazwa: |
Bezszczotkowe bariery parkingowe 150 W DC 24 V Zintegrowane z wyposażeniem systemu parkowania samoch |
RS485: |
TAK |
Napięcie znamionowe: |
DC24V |
Bezszczotkowe bariery parkingowe 150 W DC 24 V Zintegrowane z wyposażeniem systemu parkowania samochodu
1. Wybór sprężyny
Sprężyna jest rozciągliwa i
specyfikacja jest następująca:
Średnica 4.0 MM zielony kolor
Średnica 4.5 MM kolor czerwony;
Średnica 5.5 MM niebieski kolor;
Średnica 6.8 MM żółty kolor;
Średnica 7.0 MM biały kolor
2. Regulacja balansu ramienia bariery
1, sprawdź i potwierdź stan ramienia w pozycji poziomej i pionowej, a następnie dokręć 2 szt. Śruby M12.
2, zgodnie ze stanem równowagi ramienia, powtórz regulację poziomu sprężyny M8 * 140 MM, upewnij się, że ramię otwiera się i zamyka stabilnie.
3, W przypadku bramy barierowej z podwójnymi sprężynami należy jednocześnie wyregulować dwie sprężyny.
4, jeśli ramię otwiera się i zamyka zbyt mocno, sprawdź poniżej zdjęcie.Silne drżenie otwartego ramienia oznacza, że sprężyna jest za ciasna, trochę luźna.Zamknij ramię
| 1 Prędkość biegu można regulować w zakresie od 2,5 s do 8 s |
| 2 ramię można szybko wymienić. |
| 3 otwórz bramę bariery za pomocą koła silnika po wyłączeniu zasilania, automatycznie zresetuj po włączeniu zasilania; |
| 4 Zakrzywiona struktura ruchu ramienia korby z trzema ogniwami, praca jest stabilna; |
| 5 Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania otwórz/zamknij |
| 6 Funkcja automatycznego cofania (regulacja siły) |
| 7 Złącze fotokomórek na podczerwień jest dostępne |
| 8 Dostępne jest złącze detektora pętli. |
| 9 Dobrze zintegrowany z wyposażeniem systemu parkowania samochodu, ze sterowaniem przewodowym (musi być sygnałem przełącznika) |
| 10 Złącze do sygnalizacji świetlnej (AC220V, moc poniżej 40 W) |
| 1 Temperatura pracy (silnik): -30 ℃ ~ + 70 ℃ |
| 2 napięcie znamionowe: DC24V |
| 3 Prędkość biegu: 2,5 s-8 s |
| 4 prąd znamionowy: 9,5A |
| 5 Moc znamionowa: 150 W |
| 6 Prędkość bez obciążenia: 1850 obr./min |
| 7 Prędkość znamionowa: 1400 obr./min |
| 8 Znamionowy moment obrotowy: 59,6 Nm |
| 9 Wilgotność względna: ≥85% |
| 10 Odległość zdalnego sterowania: ≤100 M (w otwartym miejscu) |
5. Instalacja elektryczna, schemat połączeń
1. Wewnętrzne okablowanie tego urządzenia zostało ukończone, gdy opuszcza ono fabrykę, proszę go nie zmieniać, wystarczy podłączyć zasilanie 220 V i ochronny przewód uziemiający, aby działały.
2. Interfejs sygnalizacji świetlnej: użycie sygnalizacji świetlnej o napięciu 2A24V.
3. Interfejs anty-smashingowy na podczerwień: można podłączyć zewnętrzne urządzenie antyradiacyjne na podczerwień i sygnał przełączający wyjścia antyradiacyjnego.
4. Interfejs czujnika naziemnego: obsługuje zewnętrzny czujnik naziemny.W przypadku korzystania z zewnętrznego czujnika uziemienia wystarczy podłączyć wyjście sygnału przełącznika przez czujnik uziemienia.
5. Interfejs sterowania przewodem interfejsu systemu parkowania: podłącz sygnał przełącznika z systemu do tego interfejsu, aby sterować barierą.
6. Wyjście sygnału limitu startu i limitu lądowania: wyjście sygnału przełącznika COM/NO/NC do systemu w celu poinformowania o aktualnym stanie bariery.
7. Interfejs komunikacyjny RS485 lub CAN: Oprogramowanie PC może być używane do zarządzania ponad 15 barierami.
Parametr doboru sprężyny
| Typ ramienia | Długość ramienia | Wykorzystanie wiosny | |
| Rodzaj | Wymiar (średnica drutu * długość) | ||
| 100*45 Proste ramię | 6m | Sprężyna naciągowa | 4,5+5,5 |
| 5m | 4.0+5.5 | ||
| 4,5m | 4,5+4,5 | ||
| 4m | 4,5+4,0 | ||
| 3,5 m | 4,5 | ||
| 3m | 4,5 | ||
| 80*45Proste ramię | 6m | 5,5+4,0 | |
| 5m | 5,5+4,0 | ||
| 4,5m | 4,5+4,5 | ||
| 4m | 4,5+4,0 | ||
| 3,5 m | 4,5 | ||
| 3m | 4.0 | ||
| Dwa ramiona ogrodzenia | 4,5m | 5,5+5,5 | |
| 4m | 4,5+5,5 | ||
| 3,5 m | 4,5+4,5 | ||
| 3m | 4,5+4,5 | ||
| Ramię 90 stopni | 5m | 5,5+4,5 | |
| 4,5m | 5,5+4,5 | ||
| 4m | 4,5+4,5 | ||
| 3,5 m | 4,5+4,5 | ||
| 3m | 4,5+4,0 | ||
| Trzy ramię ogrodzenia | 4,5m | 5,5+6,8 | |
| 4m | 5,5+5,5 | ||
| 3,5 m | 4,5+5,5 | ||
| 3m | 4,5+4,5 | ||
| Uwaga: 6.8 żółty, 5.5 niebieski, 4.5 czerwony, 4.0 zielony; | |||
(parametr oparty na ramieniu firmy)
Kod błędu:
| EFF01: błąd Halla | Sprawdź połączenie silnika lub okablowania | Ogólnie silnik lub kabel silnika nie są prawidłowo podłączone |
| EFF02.Błąd podnapięciowy | Napięcie jest niższe niż 22,0 V | Zasilanie lub napięcie akumulatora nie wystarcza |
| EFF03. Zabezpieczenie nadprądowe | Obciążenie jest zbyt duże lub płyta napędowa jest uszkodzona lub okablowanie silnika jest nieprawidłowe. | Sprawdź, czy kabel silnika jest w dobrym kontakcie lub wymień przemiennik. |
| EFF04.Zablokowane zabezpieczenie przed obrotem | Limit nie został osiągnięty 5 razy z rzędu | Zresetuj punkt limitu lub wyeliminuj problem z urządzeniem limitującym |
Wonsun to profesjonalny producent bram barierowych, barierek wysięgnika, silników do bram przesuwnych.W przypadku zainteresowania proszę o swobodny kontakt.
E-mail: keira@wonsunbarrier.com
Skype: zimin1314
Whatsapp: + 86 185 0748 1610
Wechat: Keira_Xia
Arrier Brama 6m Ramię z bezszczotkowym silnikiem DC24V do parkingu SYSTE
Wideo
