Bariera parkingowa z wysięgnikiem do dużych obciążeń Ręczne zwalnianie bramy bariery pojazdu

Automatyczna bariera barierowa dla pojazdów Bariera wysięgnika Bariera parkingowa Bariera ruchu drogowego dla systemu poboru opłat

Przegląd:

Seria bram barierowych DZ-138, która jest produkowana przez naszą firmę, przyjmuje międzynarodową zaawansowaną technologię, zintegrowany projekt mechaniczny i elektryczny.Napęd z przekładnią planetarną, wysoki moment obrotowy, niezablokowany, olejoszczelny, bez hałasu, automatycznie Samoblokujący po wyłączeniu zasilania, z 10 milionami czasów pracy.Silnik wykorzystuje silnik synchroniczny z magnesami trwałymi DC 24 V (silnik PMSM), stosuje się do globalnego napięcia, szybkiego działania i szybkiej reakcji, częste dodatnie i ujemne działanie w ciągu 24 godzin nie nagrzewa się, czas prędkości można regulować w oparciu o przepływ pojazdu I długość ramienia, bezpieczne i niezawodne.Bramka bariery servo jest bezpłatna do debugowania i konserwacji, osiąga pełną automatyzację i inteligencję, a otwieranie / zamykanie ramienia bariery jest szybkie i płynne, łatwe w użyciu i bezpieczne.

Funkcje i funkcje

1. Po wyłączeniu brama otwiera się automatycznie, bez konstrukcji sprzęgła, bez interwencji człowieka.Po włączeniu brama automatycznie się resetuje,

przywrócenie bramy do stanu zamkniętego, prawdziwie bezobsługowego, spełniającego normy przeciwpożarowe.W przypadku specjalnych wymagań wymagana jest obsługa ręczna

wyłączyć.Ręczne otwieranie i zamykanie ramienia można również wykonać poprzez ustawienie przełącznika DIP na płycie sterującej, który zapewnia, że ​​system może być używany w dowolnym momencie.

2. Zastosowanie urządzenia Single Balance Spring, dobra regulacja, brak hałasu, niestrudzony, niełatwy do złamania, bezpieczny i niezawodny.

3. Można wybrać różne tryby wejścia i wyjścia, normalnie otwarte normalnie zamknięte opcjonalnie.

4. Kąt otwarcia ramienia można regulować w zakresie od 60 do 90 stopni, rozdzielczość 10 stopni, odpowiednia do widocznego miejsca instalacji okapu.

5. Prędkość zamykania można regulować, 0,9 S, 1,3 S.

6.Wyjście przekaźnika sygnału w górę iw dół bramy barierowej.

7.Stan ruchu bramki bariery: wyjście sygnału OK wskazujące, że brama działa prawidłowo.

8. Nieprawidłowe działanie bramki bariery wyjściowej sygnału alarmowego.

9. Wyjście sygnału przełącznika przekaźnika sygnalizacji świetlnej.

10. Zewnętrzny interfejs detektora pętli sygnałowy zapobiegający rozbiciu, czujnik podczerwieni sygnalizuje interfejs zapobiegający rozbiciu.

11. Funkcja wyboru opóźnienia.

12. Funkcja automatycznego cofania ramienia o wysokiej czułości (można regulować intensywność)

13. Interfejs systemu parkingowego

14. Interfejs sterowania komunikacją sieciową RS485 lub RS232 w górę iw dół (nie ma potrzeby instalowania modułu komunikacyjnego)

15. Interfejs sygnału alarmu antykolizyjnego.