Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Shenzhen, Chiny
Nazwa handlowa: WONSUN
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: SF-DZ-V
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 kawałek
Cena: negotiated
Szczegóły pakowania: Najnowsza bramka bariery serwomotoru z regulacją prędkości z wbudowanym RS485 Najpierw zapakowana w
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Zasady płatności: L / C, T / T
Możliwość Supply: 2400 zestawów/zestawów na miesiąc
Bezpieczeństwo pojazdu: |
Automatyczne cofanie na przeszkodzie |
Długość wysięgnika: |
Maksymalnie 6M (dostosowane) |
Gwarancja: |
2 lata |
Prędkość: |
1,5 s/3 s/6 s |
Zasilacz: |
DC24V, AC 220V/110V ±10%50/60MHZ (opcjonalnie) |
Temperatura pracy: |
-50 ℃ ~ + 85 ℃ |
Stosowanie: |
Bezpieczeństwo ruchu drogowego |
Słowo kluczowe: |
Brama szlabanu bezpieczeństwa pojazdu |
Bezpieczeństwo pojazdu: |
Automatyczne cofanie na przeszkodzie |
Długość wysięgnika: |
Maksymalnie 6M (dostosowane) |
Gwarancja: |
2 lata |
Prędkość: |
1,5 s/3 s/6 s |
Zasilacz: |
DC24V, AC 220V/110V ±10%50/60MHZ (opcjonalnie) |
Temperatura pracy: |
-50 ℃ ~ + 85 ℃ |
Stosowanie: |
Bezpieczeństwo ruchu drogowego |
Słowo kluczowe: |
Brama szlabanu bezpieczeństwa pojazdu |
| 1. Regulacja prędkości otwierania i zamykania |
| 2. Kierunek ramienia w lewo i w prawo można łatwo zmienić; |
| 3. Po wyłączeniu zasilania ręcznie otwórz i zamknij ramię i zablokuj się. |
| 4. Pilot bezprzewodowy |
| 5. Wyjście portu fotokomórki I0 |
| 6. Wyjście antykolizyjne detektora pętli I0 |
| 7. Otwórz i zamknij wejście sterujące |
| 8. Wyjście sygnalizacji świetlnej 12 V |
| 9. Wyjście sygnału sygnalizacji świetlnej |
| 10. Wyjście sygnału limitu otwarcia i zamknięcia |
| 11. Wejście zliczające (flotowe) Wejście komunikacyjne RS485 |
| 12. Port wejściowy akumulatora 24 V; |
| 13. Funkcja opóźnienia zamykania ramienia (regulacja 1-300 sek.) |
| 14. Funkcja zwalniania prędkości otwierania i zamykania ramienia; |
| 15. Jednoklawiszowy typ ramienia z odpowiednią prędkością |
| 16. Funkcja automatycznego cofania ramienia (regulacja siły) |
| 17. Funkcja alarmu antykolizyjnego (wymagane są dodatkowe czujniki i alarmy) |
Wideo
Wideo
