Heavy Duty Wonsun 0.9S Brama szybkobieżna Toll Barrier Gate 24V DC Motor LED Arm

Funkcje i funkcje

1. Brama otwiera się automatycznie po wyłączeniu zasilania, bez konstrukcji sprzęgła, bez interwencji człowieka.Po włączeniu zasilania

brama automatycznie resetuje się, przywraca stan zamknięcia bramy, prawdziwie bezobsługowy, normy przeciwpożarowe.Jeśli specjalne

wymaganie, po wyłączeniu zasilania wymagana jest obsługa ręczna, ręczne otwieranie i zamykanie ramienia operacyjnego również może

można zrealizować, ustawiając przełączniki DIP na płycie sterującej, które zapewniają, że system może być używany w dowolnym momencie.

2. Zastosowanie sprężyny balansowej z pojedynczą kompresją, dobra regulacja, brak hałasu, niestrudzony, niełatwy do złamania, bezpieczny i niezawodny.

3. Można wybrać różne tryby wejścia i wyjścia, normalnie otwarte normalnie zamknięte są opcjonalne.

4. Kąt otwarcia ramienia można regulować w zakresie od 60 do 90 stopni, rozdzielczość 10 stopni, odpowiednia do widocznego miejsca instalacji okapu.

5. Prędkość zamykania można regulować.

6. Wyjście przekaźnika sygnału w górę iw dół bramy barierowej.

7. Stan ruchu bramki bariery: wyjście sygnału OK wskazujące, że brama działa prawidłowo.

8. Nieprawidłowe działanie bramki bariery wyjściowej sygnału alarmowego.

9. Wyjście sygnału przełącznika przekaźnika sygnalizacji świetlnej R&G.

10. Zewnętrzny interfejs detektora pętli sygnału zapobiegający rozbiciu, interfejs czujnika podczerwieni sygnału zapobiegający rozbiciu.

11. Interfejs trybu zliczania.

12. Arm Open priorytet funkcja zapobiegająca rozbiciu.Bez względu na aktualną bramę w jakim stanie, operator przez potrójne

przyciskiem, oprogramowaniem lub pilotem do wydania polecenia otwarcia, brama nada priorytet realizacji akcji otwarcia.

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa:

1Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

Projektowanie, wytwarzanie i testowanie systemu barier opiera się na najnowocześniejszej technologii i może być produkowane wyłącznie po spełnieniu rygorystycznych norm technicznych dotyczących bezpieczeństwa i niezawodności.Mimo to, jeśli system barier nie jest prawidłowo obsługiwany, spowoduje to również zagrożenie dla ludzi i mienia.Dlatego niniejszą instrukcję należy przeczytać w całości i przestrzegać wszystkich informacji dotyczących bezpieczeństwa.

Jeśli system barier jest używany niewłaściwie lub niezgodnie z przeznaczeniem,

producent odmówi przyjęcia odpowiedzialności za wynikające z tego konsekwencje i anuluje pierwotną gwarancję jakości.

2Sugerowana aplikacja

Bramki szybkobieżne mogą być używane tylko w punktach poboru opłat za autostrady i drogi krajowe.

Zapory średnie przeznaczone są do kontroli dróg dojazdowych, parkingów wielopoziomowych oraz innych ciągów wjazdowych na parkingi samochodowe.

Sterownik jest specjalnie zaprojektowany do sterowania szlabanami.

Niedopuszczalne jest wykorzystywanie tych szlabanów do jakichkolwiek innych celów.

Zabronione są wszelkie zmiany i wymiany bramek szlabanu oraz elementów sterujących.

3Znak bezpieczeństwa

Poniższe symbole użyte w niniejszej instrukcji służą do wskazania potencjalnych zagrożeń i innych informacji dotyczących bezpieczeństwa.

Instalacja elektryczna i schemat połączeń:

1. Wewnętrzne okablowanie maszyny zostało zakończone, gdy opuszcza fabrykę, nie należy go zmieniać,

wystarczy podłączyć zasilanie 220V i przewód ochronny do pracy.

2. Interfejs sygnalizacji świetlnej: użycie sygnalizacji świetlnej napięcia 2A12V.

3. Interfejs przeciwrozbijający na podczerwień: zewnętrzne urządzenie przeciw promieniowaniu na podczerwień, wystarczy podłączyć sygnał przełączający

wyjście antyradiacyjne.

4. Interfejs czujnika uziemienia: obsługuje zewnętrzny czujnik uziemienia.W przypadku korzystania z zewnętrznego czujnika gruntu wystarczy

podłącz wyjście sygnału przełączania przez czujnik uziemienia.

5. Interfejs sterowania przewodem interfejsu systemu parkowania: podłącz sygnał przełącznika systemu do tego interfejsu, aby sterować barierą.

6. Wyjście sygnału limitu startu i lądowania: wyślij sygnały przełącznika COM/NO/NC do systemu, aby poinformować

aktualny stan bariery.

7. Interfejs komunikacyjny RS485: oprogramowanie komputerowe może być używane do zarządzania ponad 15 barierami.

Nazwa drugiego komponentu serwosilnika

Często zadawane pytania: