Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: WONSUN
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: DZ-2365
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1pc
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Najpierw zapakowany w folię bąbelkową, a następnie wzmocniony kartonem do pakowania zewnętrznego.
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych po otrzymaniu płatności
Zasady płatności: T/T, Western Union, Money Gram, Alibaba Trade Assurance, Paypal itp.,
Możliwość Supply: 1000 zestawów/miesiąc
Szybkość biegu: |
2,5s-8s |
Napęd nominalny: |
Silnik bezszczotkowy DC24V |
Odległość zdalnego sterowania: |
≤100M (w otwartej przestrzeni) |
Moc nominalna: |
200 W |
Rozmiar produktu: |
341*205*1150mm |
Nazwa produktu: |
Automatyczna brama barierowa z systemem ładowania dla samochodów energetycznych |
Szybkość biegu: |
2,5s-8s |
Napęd nominalny: |
Silnik bezszczotkowy DC24V |
Odległość zdalnego sterowania: |
≤100M (w otwartej przestrzeni) |
Moc nominalna: |
200 W |
Rozmiar produktu: |
341*205*1150mm |
Nazwa produktu: |
Automatyczna brama barierowa z systemem ładowania dla samochodów energetycznych |
Automatyczna brama barierowa z systemem ładowania dla samochodów energetycznych
Jest to innowacyjny produkt, który integruje ładowanie i parkowanie pojazdów nowej energii, bariery przestrzenne,
W przypadku pojazdów z napędem benzynowym, które są w stanie przejechać wzdłuż linii drogowych, w przypadku pojazdów z napędem benzynowym, które są w stanie przejechać wzdłuż linii drogowych,
Najnowocześniejszy nadmuchany ramię w kształcie litery T, który może łatwiej i skuteczniej kontrolować miejsca parkingowe.
Dzięki temu bariera ma dłuższą żywotność i niższy wskaźnik awarii. Rozwiązuje problem uszkodzeń sprzętu po
Zintegrowana konstrukcja bariery ładowania obejmuje również identyfikację tablic rejestracyjnych i radarów.
Gdy pojazd nowoenergetyczny wchodzi na parkingi, kamera rozpoznaje, że jest to pojazd nowoenergetyczny i
Kiedy pojazd odjeżdża, radar wykrywa, że nie ma pojazdu i automatycznie otwiera ramię.
Rzuć rękę. , w pełni realizując inteligentną automatyzację.
Wykaz parametrów technicznych
| Nazwa produktu: | Nowa brama przeciwparkowania do ładowania energii |
| Temperatura pracy (silnik): | -30°C~+65°C |
| Sposób jazdy | Silnik bezszczotkowy DC24V |
| Prędkość jazdy | 2.5s-8s |
| Moc nominalna | 200 W |
| Prędkość bez obciążenia | 1850 obr./min |
| Prędkość nominalna | 1400 obr./min. |
| Wielkość produktu | 341*205*1150 mm |
Automatyczne funkcje bramy barierowej:
1Prędkość biegu może być regulowana od 2,5s do 8s.
2 Ręka można szybko wymienić.
3 Otwieranie bramy bariery przez koło silnikowe przy wyłączeniu zasilania, automatyczne zresetowanie po włączeniu zasilania
4 Zgięte ramię klikówki trójwiązkowa struktura ruchu, działanie jest stabilne
5 Bezprzewodowe sterowanie zdalne otwarte/zamknięte
6 Funkcja automatycznego cofania (regulowana siłą)
7 Dostępny jest złącze fotocelle podczerwone
Dostępny jest łącznik detektorów pętli 8.
9 24V interfejs akumulatora zapasowego (może być ładowany za pomocą energii słonecznej) (opcjonalnie)
10 Interfejs komunikacji sieciowej RS485 lub CAN ((nie ma potrzeby instalowania modułu)
11 Złącze dla świateł drogowych ((AC220V,moc mniejsza niż 40W)
12 Automatyczne opóźnienie przy zamknięciu (regulowalne)
13 Interfejs komunikacji sieciowej RS485 lub CAN ((nie ma potrzeby instalowania modułu)
14 Interfejs liczenia
15 24V interfejs akumulatora zapasowego (może być ładowany za pomocą energii słonecznej) (opcjonalnie)
16 Ramię otwarte przy wyłączeniu zasilania (dodaj zapasową baterię) (nieobowiązkowe)
17 Urządzenie alarmowe przeciwkolizji
| Kod menu | Skala parametrów | Nazwa parametru | Domyślne | Jednostka | Uwaga |
| H00-00 | 25-95 | Ustawienie otwartej prędkości | 40 | Odpowiedni cykl pracy PWM 25%-95%, wielkość kroku 1 | |
| H00-01 | 25-95 | Ustawienie prędkości bliska | 40 | Odpowiedni cykl pracy PWM 25%-95%, wielkość kroku 1 | |
| H00-02 | 5-40 | W kącie otwartego opóźnienia na miejscu | 35 |
Im większa wartość kąta, tym mniejsze prawdopodobieństwo drżenia ramię, gdy jest na miejscu. |
|
| H00-03 | 5-40 | Przybliżenie w miejscu kąta spowolnienia | 35 |
Im większa wartość kąta, tym mniejsze prawdopodobieństwo drżenia ramię, gdy jest na miejscu. |
|
| H00-04 | 1-20 | Otwórz ustawienie przyspieszenia | 1 | ms | Im mniejsza liczba, tym szybciej |
| H00-05 | 1-20 | Przystosowanie akceleracji | 8 | ms | Im mniejsza liczba, tym szybciej |
| H00-07 | 1-30 | Przybliżenie w kącie | 1 | stopień | wielkość kroku wynosi 1 |
| H00-08 | 7-13 | Automatyczna regulacja siły odwrotnej | 10 | A | wielkość kroku wynosi 1 |
| H00-09 | 0-90 | Korekta w celu opóźnienia zamknięcia | 0 | drugie |
wielkość kroku 100;0 nie zamyka się automatycznie,Inne Wartość zostanie zamknięta automatycznie; Ten parametr jest dla sytuacja, w której nie ma sygnałów detektorów pętli i przypadki nieautomatycznej pracy |
| H00-10 | 10-50 | Zmiana prędkości samokontroli | 30 | Odpowiedni cykl pracy PWM 10%-50%, wielkość kroku 1 | |
| H00-11 | 0-2 | Tryb samokontroli | 0 |
0: nie działa automatycznie;1: działa automatycznie, wyeliminować po wyłączeniu;2:funkcjonować automatycznie, Pamięć o awarii zasilania.3Inteligentna automatyczna obsługa. |
|
| H00-12 | 0-5 | Zmiana siły samoblokowania | 0 | 0: Nieważne, 1 lub 2 ważne | |
| H00-13 | 1-20 | Czas hamowania silnika w stanie przerwy | 5 |
Im większe ustawienie, tym dłuższy czas przerwy będzie |
|
| H00-14 | 0-1 | Ustawienie kierunku oferty | 0 | 0/Zamykam.1Rozpoczęcie: | |
| H00-15 | 0-2 | kierunek ramienia zamykającego oszczędzającego energię | 0 |
0:nieważne 1: zamknięte ramię jest ważne ((napęd oszczędnościowy jest określone przez 49 pozycji) 2:otwarte ramię ważne |
Kod błędu:
| EFF01:Błąd w Hall | Sprawdź połączenie silnika lub okablowania |
Zazwyczaj silnik lub kabel silnikowy nie jest podłączony odpowiednio |
| EFF02.Upadek pod napięciem | napięcie poniżej 22,0 V | Zasilanie lub napięcie akumulatora nie wystarcza |
| EFF03.Ochrona przed prądem |
Obciążenie jest zbyt ciężkie lub płyta napędowa jest uszkodzona, lub okablowanie silnika jest błędne. |
Sprawdź, czy kabel silnika jest w dobrym kontakcie lub Wymienimy napęd. |
| EFF04.Ochrona od rotacji zablokowanej |
Nie osiągnięto tego limitu od 5 lat kolejne razy |
Zresetuj punkt graniczny lub wyeliminuj, czy istnieje Problem z urządzeniem granicznym |
Telekomputer z wykorzystaniem specjalnego IC uczenia się kodu pilota, bezprzewodowa częstotliwość 418MHz, silny anty interferencji, długi pilot
Odbiornik z kodem uczenia się zdalnego sterowania może przechowywać 16 różnych
Odbiornik zewnętrzny nauczył się sterowania zdalnego w ciągu 5 minut.
sekundy po włączeniu zasilania, naciśnij klawisz otwarcia/zamknięcia w tym samym czasie, aby zakończyć naukę, i zresetuj, aby kontynuować naukę, gdy nie jest zakończona.
Jeśli powtórzyć uczenie się, otworzyć zewnętrzną obudowę odbiornika, jest biały przycisk na tablicy obwodowej, przytrzymać 15 sekund, aby usunąć pilot
Kod, kontynuuj naukę lub naciśnij biały przycisk.
Bariera WONSUNSerial: Kliknij zdjęcie i zostaw wiadomość.
| Klasyczna bariera AC | Ograniczenie prądu stałego ekonomiczne | Ograniczenie prądu stałego | Hot Sale bariera prądu stałego | Wysokiej klasy bariera serwowa |
|
|
|
|
|
Wonsun jest profesjonalnym producentem bramek barierowych, barykad, silników przesuwnych.
Email: keira@wonsunbarrier.com
Skype: zimin1314
Whatsapp: +86 185 0748 1610
Wechat: Keira_Xia
Nierdzewna bariera 200W serwo silnik bariera drogowa brama 10 milionów żywotność z anty zderzeniem
Nierdzewna bariera 200W serwo silnik bariera drogowa brama 10 milionów żywotność z anty zderzeniem
Nierdzewna bariera 200W serwo silnik bariera drogowa brama 10 milionów żywotność z anty zderzeniem
Wideo
Wideo
