WS 10 milionów cykli 3 AC Servo Motor Toll Barrier Gate For Toll Plaza and Etc Lane

WS10 milionów cyklów 3 AC Servo Motor Toll Barrier Gate For Toll Plaza and Etc Lane

Parametry techniczne

3 podręcznik bariery prądu stałego.pdf

Ultra-wysokiej prędkości automatyczne bramy barierowe. 3 8 metrów ramienia barierowego.

Wonsun AC-SF-DZ-138B to trzeciej generacji brama serwo barierowa przeznaczona do komercyjnych miejsc parkingowych, parków przemysłowych, fabryk i punktów dostępu pojazdów o dużym natężeniu ruchu.

Wyposażony w napęd serwo silnika i inteligentną deskę sterującą, automatyczna brama przeciwparkowaniu obsługuje regulowaną prędkość otwierania i zamykania, precyzyjne sterowanie pozycją,i wiele funkcji ochrony bezpieczeństwa.

Kompatybilny z ramionami barierowymi od 3 do 8 m, elastyczna montaż lewej i prawej strony i wiele interfejsów sterowania,AC-SF-DZ-138B zapewnia konfigurowalne rozwiązanie dostępu do pojazdów dla integratorów systemów parkingowych, dystrybutorów i wykonawców inżynierskich.

Niezależnie od tego, czy modernizujesz istniejące wejście do parkingu, czy opracowujesz nowy projekt kontroli dostępu,ten model oferuje elastyczne opcje konfiguracji w celu dopasowania różnych szerokości pasów ruchu i wymagań operacyjnych.

Główne cechy AC-SF-DZ-138B Servo Barrier Gate

1System napędowy serwo silnika

System napędowy serwomotora zapewnia kontrolowany ruch ramienia bariery z regulowaną prędkością pracy i precyzyjną pozycjonowaniem.

Dedykowana tablica sterowania obsługuje regulację parametrów prędkości otwierania, szybkości zamykania, miękkiego startu i miękkiego lądowania,pomaga dopasować charakterystykę eksploatacyjną do różnych wymagań instalacyjnych.

2. regulowana prędkość otwierania i zamykania

Brama barierowa obsługuje regulowane prędkości otwierania i zamykania, ze specyficznym zakresem prędkości zamykania wynoszącym 0,6−8 sekundy.

W zależności od konfiguracji ramienia bariery i wymagań projektu można wybrać różne ustawienia prędkości.

Ta elastyczność sprawia, że model jest odpowiedni do wejścia do parkingu o różnym natężeniu ruchu i warunkach przejazdu.

3. Wielokrotne funkcje ochrony przed zderzeniami

Bezpieczeństwo pojazdów jest ważnym aspektem w przypadku automatycznych barier parkingowych.

AC-SF-DZ-138B obsługuje kilka funkcji ochronnych:

• Ochrona przed odbiciem przeszkody:Ramię barierowe automatycznie podnosi się, gdy podczas opuszczania napotka przeszkodę.

• Ochrona przeciw zderzeniu z detektorem pętli:Ramię barierowe podnosi się po otrzymaniu sygnału detektoru pętli i pozostaje otwarte, dopóki sygnał wykrywający pojazd pozostaje skonfigurowany.

• Infraczerwony wejście fotoceluły:Wspiera zewnętrzną fotocelle podczerwonej do dodatkowego wykrywania przeszkód.

• Priorytetowe uzbrojenie bariery:Rozkaz otwierania ma pierwszeństwo podczas procesu opuszczania.

Funkcje te pomagają zmniejszyć ryzyko uderzenia pojazdu i wspierają skoordynowane działanie ze zewnętrznymi urządzeniami bezpieczeństwa.

4Zastosowany miękki start i miękkie lądowanie

Kontroler obsługuje regulowane parametry przyspieszenia i opóźnienia.

Ustawienia miękkiego startu i miękkiego lądowania pomagają kontrolować ruch ramienia bariery podczas otwierania i zamykania, zmniejszając nagłe ruchy, gdy są prawidłowo skonfigurowane.

Jest to szczególnie przydatne w przypadku dopasowywania parametrów pracy do różnych długości ramion i warunków instalacji.

5Elastyczna instalacja w lewej i prawej ręce

AC-SF-DZ-138B obsługuje konfiguracje instalacji z lewej i prawej strony.

Jego struktura przekształcania kierunku pozwala na zmianę orientacji instalacji w zależności od układu terenu.

Ta elastyczność pomaga dystrybutorom i wykonawcom projektów w zarządzaniu różnymi wymaganiami instalacyjnymi przy mniejszej liczbie odmian modeli.

6. Wielostronne interfejsy sterowania i integracja systemu

Dedykowana płyta sterująca obsługuje wiele interfejsów I/O i komunikację RS485.

Dostępne funkcje obejmują:

• Otwarcie, zamknięcie i zatrzymanie ramienia bariery.

• Wprowadzenie detektora pętli.

• Wejście do fotoceluły podczerwone.

• Wpis z detektoru radarowego.

• Wyjście sygnału świetlnego.

• Wyjście wskaźnika LED

• Wyniki stanu całkowicie otwarte i całkowicie zamknięte.

• Konfiguracja sygnału NO/NC dla odpowiednich interfejsów.

• Wprowadzenie łącza ogniowego.

• Komunikacja RS485.

Interfejsy te umożliwiają zintegrowanie bramy bariery z kompatybilnymi systemami zarządzania parkingiem, urządzeniami wykrywającymi pojazdy i urządzeniami kontroli dostępu.

7. Ręczne działanie podczas awarii zasilania

W przypadku przerwania zewnętrznego zasilania ramię bariery można ręcznie podnieść za pomocą wyznaczonego mechanizmów pracy ręcznej.

Opcjonalny moduł baterii może być również skonfigurowany do automatycznego podnoszenia podczas utraty mocy, w zależności od wybranej konfiguracji systemu.

Zapewnia to dodatkową elastyczność w przypadku projektów o szczególnych wymaganiach operacji awaryjnych.

Specyfikacje techniczne

Uwaga: rzeczywista prędkość pracy zależy od wybranego ramienia bariery i konfiguracji.

Kompatybilność i konfiguracja ramienia bariery

AC-SF-DZ-138B obsługuje ramiona bariery od 3m do 8m, co sprawia, że nadaje się do różnych szerokości wejścia do parkingu.

System sterujący zapewnia wybieranie parametrów konfiguracji ramienia bariery, aby dopasować się do różnych długości ramienia i ustawień transmisji.

Dostępne opcje ramienia obejmują:

• Ręce barierowe.

• Ramiona oporowe.

• Aluminiowe ramiona barierowe.

Ostateczny typ ramienia, długość i ustawienia sterownika należy potwierdzić zgodnie z rzeczywistą konfiguracją produktu.

Jak wybrać odpowiednie ramię barierowe?

W przypadku standardowych wjazdów parkingowych należy wziąć pod uwagę faktyczną szerokość pasa ruchu i wymaganą odległość blokowania.

W przypadku szerszych wejściach przemysłowych może być wymagane dłuższe ramię, jednak dłuższe ramiona wprowadzają różne obciążenia mechaniczne i wymagania operacyjne.

Zawsze wybieraj konfigurację ramienia zatwierdzoną przez producenta, zamiast zmieniać długość lub wagę ramienia bez upoważnienia.

Ochrona bezpieczeństwa dla automatycznego dostępu do parkingu

AC-SF-DZ-138B może pracować z zewnętrznymi urządzeniami wykrywania pojazdów i zabezpieczeń w celu wspierania automatycznej kontroli dostępu.

Detektor pętli

Detektor pętli monitoruje obecność pojazdu za pomocą cewki indukcyjnej zainstalowanej pod powierzchnią drogi.

Po uruchomieniu skonfigurowanego sygnału pętli sterownik może podnieść lub utrzymać ramię bariery otwarte zgodnie z wybranym trybem pracy.

Fotocella podczerwona

Podczerwona fotocella zapewnia dodatkowy sygnał wykrywania przeszkód.

Kontroler obsługuje wejście podczerwone zaprojektowane w celu uruchomienia podnoszenia ramienia bariery w przypadku przerwania wiązki.

Czujnik radarowy

Diagram okablowania sterownika zawiera interfejs dla kompatybilnych urządzeń wykrywających radar.

W przypadku zastosowań, w których preferowane jest wykrywanie pojazdów bez kontaktu, można rozważyć zastosowanie czujników radarowych.

Światło drogowe

Płyty sterujące zapewniają wyjścia sygnałów świetlnych w celu wspierania wizualnego kierowania pojazdem na wejściach i wyjściach parkingowych.

Połączenie tych urządzeń powinno być zaprojektowane zgodnie z faktycznym układem pasów ruchu i wymaganą logiką bezpieczeństwa.

Typowe zastosowania

AC-SF-DZ-138B serwobaryera jest przeznaczona do wielu zastosowań w zakresie kontroli dostępu pojazdów.

Komercyjne parkingi

Odpowiednie dla centrów handlowych, budynków biurowych, hoteli i miejsc parkingowych wymagających zautomatyzowanego zarządzania wejściem i wyjściem.

Parki przemysłowe i fabryki

Kompatybilność ramienia barierowego o długości 3 8 m sprawia, że model nadaje się do różnych wejściach pojazdów przemysłowych, w zależności od wybranej konfiguracji ramienia.

Wspólnoty mieszkalne

Może być zintegrowany z czytnikami kart RFID, pilotami zdalnymi i kompatybilnymi systemami zarządzania parkingiem do dostępu do pojazdów mieszkalnych.

Logistyka i parki biznesowe

Odpowiedni do projektów kontroli dostępu, w których wymagane są wykrywanie pojazdów, sterowanie ramieniem bariery i scentralizowane interfejsy zarządzania.

Punkty dostępu opłat i miejsc z dużym ruchem drogowym

Zmienna prędkość i wielokrotne interfejsy sterowania zapewniają możliwości konfiguracji dla projektów wymagających skoordynowanego zarządzania dostępem pojazdów.

Funkcje sterownika i inteligentna obsługa

Zintegrowana płyta sterująca zapewnia wiele konfigurowalnych funkcji operacyjnych.

Dlaczego wybrać Wonsun AC-SF-DZ-138B?

W przypadku dystrybutorów, dostawców sprzętu parkingowego i integratorów systemów wybór producenta bramy bariery polega na czymś więcej niż na porównaniu specyfikacji silnika.

AC-SF-DZ-138B oferuje kilka zalet konfiguracji:

• Konfiguracja elastycznego ramienia:Kompatybilny z 3 8m ramionami barierowymi.

• Zmiennik:Można skonfigurować prędkość otwierania i zamykania, miękki start i miękkie lądowanie.

• Wielokrotne wejścia bezpieczeństwa:Wspiera detektor pętli, fotocelle podczerwone i integrację radarową.

• Elastyczna instalacja:Opcje montażu lewy i prawy.

• Integracja systemu:Komunikacja RS485 i wiele interfejsów I/O.

• Operacja awaryjna:Podnoszenie ręczne w przypadku awarii zasilania, z opcjonalnym automatycznym podnoszeniem z pomocą baterii.

• Rozmowa OEM/ODM:Wymagania dotyczące dostosowania produktu można omówić dla różnych potrzeb dystrybutora i projektu.

Częste pytania

P1: Jaka jest maksymalna kompatybilna długość ramienia bariery AC-SF-DZ-138B?

Specyfikacja długości ramienia bariery kompatybilnej wynosi 3−8 m. Ostateczny typ ramienia i konfiguracja powinny zostać potwierdzone zgodnie z wymaganiami projektu.

P2: Czy prędkość otwierania i zamykania jest regulowana?

Tak. Kontroler obsługuje regulowane prędkości otwierania i zamknięcia. Wskazany zakres prędkości zamknięcia wynosi 0,6 ̇ 8 sekund. Rzeczywiste ustawienia zależą od wybranej konfiguracji ramienia.

P3: Czy ta brama serwobaryerowa wspiera ochronę przed rozbiciem?

Tak, obsługuje ochronę przed odbiciem, detektor pętli antykrzyżowy i podłączenie fotoceluł podczerwonych.

P4: Czy bramę barierową można zamontować po lewej lub prawej stronie?

Kontroler zapewnia ustawienia modelu z lewej i prawej strony, aby dopasować się do różnych układów instalacji.

P5: Czy brama barierowa może pracować z systemem LPR?

Diagram okablowania sterownika zapewnia interfejsy dla urządzeń związanych z kamerą i zewnętrznych sygnałów otwierania.Integracja z systemem parkowania LPR powinna zostać potwierdzona zgodnie z wyjściem przekaźnika kamery i wymaganiami wejściowymi sterownika..

P6: Co się stanie, jeśli zasilanie nie zadziała?

Ramię bariery można podnieść ręcznie przy użyciu wyznaczonego mechanizmów pracy ręcznej.

P7: Czy AC-SF-DZ-138B nadaje się do instalacji na zewnątrz?

Specyfikacja ochrony obudowy wynosi IP54, a określony zakres temperatury roboczej wynosi od -35°C do +85°C.Instalacja powinna być zgodna z wymogami producenta dotyczącymi środowiska i okablowania.

P8: Jaka jest polityka gwarancyjna?

W podręczniku określono roczną bezpłatną konserwację, z wyłączeniem ramienia bariery i sterownika zdalnego.

Wniosek o ofertę na AC-SF-DZ-138B Servo Barrier Gate

Szukasz bramy serwo bariery dla obiektu komercyjnego parkingu, wejścia przemysłowego lub projektu automatycznej kontroli dostępu pojazdów?

Skontaktuj się z Wonsun z szczegółami projektu:

• Wymagana długość ramienia bariery.

• Wymagana prędkość otwierania i zamykania.

• Potrzeby dostosowania OEM/ODM.

Nasz zespół może pomóc ocenić odpowiednią konfigurację AC-SF-DZ-138B dla Twojego projektu.

Wonsun jest profesjonalnym producentem bramek barierowych, barier boomowych, silników przesuwnych.
Email: keira@wonsunbarrier.com
Whatsapp: +86 185 0748 1610
Wechat: Keira_Xia